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亚欧大陆交通互联互通10年：成就与潜力
[摘要]中国国家主席习近平提出“一带一路”倡议已近10年，成绩斐然，其中交通运输基础设施互联互通尤其突出。中国在欧亚地区修建了一批重大工程，解决了一些“卡脖子”和缺失的路段，使原有的设施朝网络化方向发展。互联互通发展迅速的主要原因是：经济规律使然，需求拉动，国家主导，有很好的推广平台。当前，应关注国际形势变化对互联互通的影响,尽快使亚欧大陆交通运输网络化，加快发展“中亚欧班列”，并将其作为今后工作的重点。要根据所在国的愿望和需求建设一批配套工程，加强安保工作。未来，机遇与挑战同在。中方应以“构建全球互联互通伙伴关系”为引导，与亚欧大陆国家共同努力，不断发掘潜力，美好愿景可期。
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开创中乌经贸合作新局面的战略思路
[摘要]无
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中国和塔吉克斯坦产业合作路径——以中国企业入驻塔自由经济区为视角
[摘要]塔吉克斯坦是中亚第一个签署共建“丝绸之路经济带”谅解备忘录的国家，同时也是最早与中国建立全面战略伙伴关系的中亚国家。塔吉克斯坦不仅对保障中国周边安全具有重要意义，也对“一带一路”建设起着示范和带头作用。当前，中塔两国都希望“一带一路”倡议与2030年前塔吉克斯坦国家发展战略实现对接，以进一步深化经贸合作，尤其是产业合作。自由经济区作为塔吉克斯坦拥有特殊优惠政策的区域，旨在吸引外国投资带动国内制造业发展，不仅有助于促进塔国内构建完善的工业体系，也对推动中塔企业合作具有重要意义。该文梳理塔吉克斯坦5个自由经济区运营情况，重点分析中国企业入驻塔自由经济区开展产业合作的有利条件和不利因素，认为应充分利用自由经济区作为中塔产业合作的重要平台，并从投资区域、投资领域、投资风险防范等方面提出前瞻性建议，为中国企业“走出去”提供参考依据。